image
And Çetin
2025'te en çok tavsiye ettiğim otomobiller

2025'te en çok tavsiye ettiğim otomobiller

Dile kolay, 117 canlı yayınımızda bugüne dek tam 3727 ilan inceledik ve bir o kadar soru yanıtlayarak araç tavsiyesinde bulunduk. Bunların arasında bazı modellerin, hem sahibi olan takipçilerimin memnuniyeti, hem de paranızın karşılığını vermeleri bakımından ardı ardına sözü geçti ve öne çıktılar.

İşte segment segment, geçtiğimiz yıl boyunca size en sık önerdiğim arabalar:


B / küçük sınıf / süperminiler


Chevrolet Aveo (2012-2013)

Önerdiğim motor: 1.3 D

Dikkat: Hararet göstergesi yok.


Volkswagen Polo (2014-2017)

Önerdiğim motor: 1.2 TSI

Dikkat: DQ200'ün kavrama değişimi.


Suzuki Swift (2011-2023)

Önerdiğim motor: 1.2

Dikkat: 4-ileri tork konvertörlü nesilde (–2016) zayıf performans (sonrası CVT).


Seat Ibiza (2017–)

Önerdiğim motor: 1.0 EcoTSI

Dikkat: DQ200'ün kavrama değişimi.


B-crossover / küçük SUV


Fiat 500X (2015-2023)

Önerdiğim motor: 1.4 T / 1.6 MultiJet

Dikkat: DCT'nin kavrama değişimi.


C / alt orta sınıf / kompakt arabalar


Fiat Bravo (2008-2014)

Önerdiğim motor: 1.4 T / 1.6 MultiJet, düz vites

Dikkat: Klima arızaları, EGR kapağı çatlaması.


Peugeot 308 (2015-2021)

Önerdiğim motor: 1.6 BlueHDi

Dikkat: Klimada kaçaklar.


Toyota Corolla (2019–)

Önerdiğim motor: 1.8 Hibrit (2023–)

Dikkat: Yüksek MTV.


Honda Civic (2021–)

Önerdiğim motor: 1.5 VTEC

Dikkat: Direksiyon kutusu.


C-crossover / orta SUV


Citroën C5 AirCross (2019-2025)

Önerdiğim motor: 1.5 BlueHDi (2023–)

Dikkat: Tavan boya atması, AdBlue ve DPF.


Kia Xceed (2019–)

Önerdiğim motor: 1.5 T-GDI

Dikkat: DCT'nin kavrama-volant değişimi.


D / orta sınıf / geniş arabalar


BMW 3 Serisi (2012-2018)

Önerdiğim motor: 318d / 320d (2015-2018) / 320i (2012)

Dikkat: Zincir ve (dizeller için) yağ pompası.


BMW 3 Serisi (2019–)

Önerdiğim motor: 320i

Dikkat: Su kaçakları.


Honda Accord (2021-2023)

Önerdiğim motor: 1.5 VTEC

Dikkat: Şehir içi tüketim 9-10 litre.


E / üst sınıf / executive arabalar


Mercedes E Sınıfı (2010-2016)

Önerdiğim motor: E180 / E250 CGI (2013–)

Dikkat: Termostat ve devirdaim pompası.


BMW 5 Serisi (2017-2023)

Önerdiğim motor: 520i

Dikkat: Su kaçakları, yüksek süratlerde titreşim.

16 Aralık 2025 08:19

18 Yorum

  • Osman can  |  4 gün önce
    Merhaba opel insignia 1.4t yada 1.6 t alinirmi

  • Yiğit Polat  |  1 hafta önce
    Merhaba And bey 2 3 milyon arası suv ne alınabilir 0 kilometre olarak kalite ve gidişi önemli yeni austral düşünüyorum indirimdeyken almak mantıklı mı sizce?

  • Yavuz  |  1 hafta önce
    Sayın andcetin görülüyorki her aracın bir sorunu var. Ben yoğun araştırmalarım neticesinde daha çok şehir içi kullanım yapan sürücülerin C-Crossover segmentte üç aracın diğer rakiplerine oranla daha az sorun çıkardığını fark ettim. Bunlar yolda bırakmayan ve kısa-uzun vadede yüksek servis maliyeti olmayan araçlar.. Bunlar; 1. Toyota grubunda 1.8 Hev E-Cvt 2. Honda 1.5 E-Hev E-Cvt 3. Kia/Hyundai 1.5-1.0 Mhev T-gdi DCT teknolojiye sahip motor-şanzımana sahip araçlardır. Garanti ve bakım periyotları; -Toyota garanti 10 yıl veya 160K Bakım: 1 yıl veya 15K - Honda garanti: 6 yıl 150K Bakım: 1 yıl veya 10K - Kia garanti 5 yıl 150K, Hyundaki 5 yıl 100K Bakım: 1 yıl veya 15K Tabiki bu süreler boyunca yetkili servisten başka bir yere gidemiyorsunuz aksi halde garanti dışı kalıyorsunuz. Evet bu araçlar sizi yolda bırakmıyor fakat en sorunsuzların bile bir sorunu olmadığını mı düşünüyorsunuz? İşte bunlar nelermiş bir bakalım; 1. Honda ve Toyotalarda iklime ve yıkama taziğine göre 4. veya 5. senelerin sonunda bazı bölgelerde (direk, tavan) boya atma olduğu kullanıcılar tarafından yüksek oranda rapor edilmekte.. 2. Honda ve Toyotanın kaportası, yalıtımı ve içerde kullanılan malzemeleri zayıf olduğu bildiriliyor.. 3. Üç markada da hibrit batarya eğer garantiden sonra biterse ki genelde üretici tarafından öyle ayarlanmıştır yakıt sarfiyatı 2 katına çıkabilir ve bunu sadece yetkili servise garantili güvence ile yaptırabilirsiniz ve yaptırmak istediğinizde 1500~2000$ civarı bir masrafınız olacaktır.. 4. Honda da atmosferik 1.5L motorunun güçsüz oluşu kaynaklı yokuşlarda bağırdığı performans için değil de daha çok şehir içi dur kalk trafik kullanıcılarının ekonomik kullanımları çin tasarlandığı bildirilmektedir. HRV'nin bagajının B segment araçlar kadar küçük olduğu söylenir ama bazı kullanıcılar macig koltukların bu sorunubşr miktar görece azalttığını savunur. 5. Toyota'nın bazı kullanıcıları düzeltilemeyen multimedya sorunlarının olduğu belirtiliyor. 6. Honda ehev araçlarda 12v lık akünün uzun park halinde bir anda bittiği ve aracı çekici ile yetkili servise çektirmek zorunda kaldığınız en yaygın raporlanan sorundur.. 7. Toyota'nın motor hacminin 1.8L oluşu nedeniyle vergisi 1.6 ve altı motorlara oranla bir üst basamakta vergilendirildiğinden iki katı MTV ödersiniz.. 8. Hondacılar MTV uygunluğuna seviniyor ama onlarda yetkili servislerde ki garanti kapsamından çıkmamak için yıllık bakım periyodu 10.000 km olduğundan bu km yi aşmaları durumunda yılda iki defa yetkili servise gideceklerdir. Bu durumda Toyota 1.8 lerle yıllık denk veya daha fazla yürütme masrafına sahip olurlar. Bu seneryoda her iki araçta 1 yılda yakıttan elde etmiş oldukları tasarrufu maledef kaybeder. Bunun tatili seyranı var 10.000 km yi her yıl aşmamak için uğraşmak ciddi bir özgürlük kısıtlamasıdır. Honda 6 yıla 150K garanti veriyor ama her yıl 10k yapan biri 6 yılda 60K ile kısıtlanıyor demek oluyor. 6 yılda 150K demek ise Honda'nın kurnaz hesabına göre 6 yılda 15 bakım yaptırmanız demek olur.. 6 bakım neree 15 bakım nere kapiş? 9. Kia ve Hyundai kanadında ise 1.0-1.5 Lt motorlarda kullanılan kuru tip 7 ileri DCT şanzıman yoğun dur kalk trafikte çabuk ısındığı ve usulüne uygun kullanım yapılmaz ise (müşteri neden buna dikkat etmek zorunda anlamış değilim) kısa vadede baskı balata değişimi değişimi gerektirdiği yoğun şikayetler arasında. Garanti kapsamına bu durumu kabul ettikleri söyleniyor fakat garanti kapsamı dışında bu arıza oluşursa maliyetli bir baskı balata değişimi gerekiyormuş. G.Kore grubu araçların yetkili servislerinin iyi ve malının arkasından durduğu biliniyor.. pekii andçetin bey; 2. el araç alın, sıfır almayın dediğinizi duymuştum.. Fakat görülüyor ki artık aşamalı-planlı eskitme nedeniyle sıfır araç almak bir risk malum ve garantiyi sıfırdan uzun süre kullanmak çok önemli. 2. elde sırf %10~15 daha ucuz alacağım diye ki TR deki 2. eller sıfırlarla yarışıyor 2-3 yıllık 30-60k yapmış geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığımız bir aracı almaya değer mi? Bu konu izafi değil mi?

  • Serkan  |  3 ay önce
    Selamlar. Mayıs 2026 da 1.4-1.5 milyona kadar bir bütçem olacak. C sınıf sedanlara bakıyorum, suv araçların kullanımına alışamadım bir türlü. Sizin videoları izleyene kadar Octavia da nettim, sonrasında alternatör hatasından ötürü gözüm çok korktu. Megane ve Corolla arasındayım. Corolla çok ruhsuz ve keyifsiz geliyor ama Megane a kıyasla daha donanımlı ve güvenli gözüküyor. Sadece 2023 sonrası makyajlı kasalara erişemiyorum. 22 modelleri kıyaslıyorum. Nasıl hareket etmeliyim, ne önerirsiniz? Teşekkürler.

  • Yiğit Efe Başeğmez  |  4 ay önce
    1 yıldır kullandığımız BMW 320i (2024) aracımız hakkında neredeyse hiç sorun yaşamadık, yalnızca BMW Connected Drive 8.5 hakkında Carplay ve Android Auto konusunda sistem bug'ı bağlanmama telefon bağlıyken bağlantı kopma gibi bazı küçük ve yazılımsal hatalar yaşadık. 3 Serisini kesinlikle öneririm, almak isteyenlerin içi rahat olsun.

  • Besim  |  5 ay önce
    Giulia ve Stelvio, Santa Fe bunlarıda gözlerim aradı.

  • Mtbrk  |  6 ay önce
    Benim tercihim sanırım corolla sedan (23 üstü) veya cross 1.8 olacak👍🏻

  • bombaci mulayim  |  6 ay önce
    Adam ''en çok tavsiye ettiğim araçlar'' diyor, alınır dediğim arabalar demiyor. Yorumdakiler ise o araba neden yok bu araba neden yok diyor. Okuduğunuzu anlamaya başlarsanız neden o arabanın olmadığını da anlarsınız, çünkü hala ''sorulan sorulara göre en çok tavsiye ettiğim araçlar'' demek istediğini anlamamışsınız.

  • Oktay  |  6 ay önce
    Parçasının peynir ekmek gibi bulunduğu sisteminin basit olduğu, koçlar sayesinde her türlü arza eğitiminin piyasaya verildiği, Fiesta ve focus serileri neden yok ? Şahsen 1.5 TDCİ çok az yakan ve çok iyi ayarlanmış araçlardır. Citroen alıp bir gaz kelebeği değişimi için Avrupa'dan parça bekleyelim 🙂 hiçbir araba sorunsuz değildir düzenli bakıma ihtiyaç vardır sadece. Ama bu bakımları zamanında yapabileceğimiz bizim ülkemizde 3 büyük il harici ustasını parçasını bulabileceğimiz araçlar Fiat, Renault, Ford ve Toyota. Evet size çok keyif vermezler ama insan gibi binecek araç arayanlarıda düşünmenizi isterim 🙂

  • Ahmet  |  6 ay önce
    Vw 1.6 dizel motorlu araçlarını neden öndermediniz

  • Menderes  |  6 ay önce
    1.3 dizel ltz aveo fiyatının en iyi aracı. Çok şükür bir gün üzmedi beni

  • Hakan  |  6 ay önce
    C sedan da focus 2015 2018 1.5 TDCİ powershift önermeyi unutmuşsunuz.motor şanzıman uyumu bence en mükemmel araç.

  • Yuşa  |  6 ay önce
    Golf 7 neden yok acaba hocam

  • Umut Can  |  6 ay önce
    Mercedes E180 ile E250 CGI benzinli araçlardır. Merhaba And Bey, piyasada pek konuşulmayan Ssangyong Korando, Ssangyong Torres, SWM G05 pro gibi araçlardan da bahsederseniz çok mutlu oluruz. Nihayetinde alternatif araçlara yöneliyor insan. Elektrikli, hibrit, değişik araç sorunları vs derken ne alacağımızı da bilemiyoruz.

  • Musa  |  6 ay önce
    Golf 7 gibi bir araç fiyatından dolayı en sık önerilenlere giremedi. Türkiye’deki otomobil piyasası işte böyle.

  • Edip  |  6 ay önce
    And bey yayınlarınızda sık sık skoda superb öneriyordunuz burda neden yer vermediniz acaba

  • Cihan sezer  |  6 ay önce
    Abi 2014 golf önermezmisin teşekkürler

  • Hakan Şengül  |  6 ay önce
    Merhaba And Bey. Mercedes E sınıfında tavsiye ettiğiniz araçların dizel/benzinli olduğunu belirtmemişsiniz. Gözden mi kaçtı acaba? Makale için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık.

Yorum Bırak