Bugünden itibaren sizi yolda bırakmayacak, başınızı ağrıtmayacak, cebinizde delik açmayacak otomobilleri sıralamaya başlıyoruz. En Sorunsuz Arabalar serimiz farklı fiyat aralıklarını kapsayacak ve her bölümde 3 öneride bulunacağım; bu önerilerin de çeşitlilik bakımından farklı segment ya da kasa tipinde olmasına gayret edeceğim. Aynı segmentte benzer seviyede sorunsuzluk sunan birden fazla seçenek varsa, bunların arasından fiyatının karşılığını daha fazla veren ve sorunsuzluğun ötesinde de vasıflar (konfor, yalıtım, yol tutuş vb.) sunabilen modeli sizlerle paylaşacağım.

Hyundai Getz (2002–2011)

Segment: B-hatchback

Motorlar: Benzinliler 2006 makyajına kadar 1.3 82hp, sonrasında 1.4 97hp. 1.5 CRDi'lerde 2006’dan önceki 3 silindirli olanlar 82hp; makyajla gelen 4 silindirliler (VGT) ise 88 ya da 110hp. Tavsiyem 1.4 DOHC.

Otomatik şanzıman: Benzinlilerde 4-ileri tork konvertörlü, dizellerde otomatik seçeneği bulunmuyor.

Donanım: Makyajlılardaki Start adlı baz pakette ABS yok, sürücü hava yastığı var; Cool'da ABS ile sürücü-yolcu hava yastıkları, otomatik arka camlar, elektrikli ve ısıtmalı aynalar mevcut. Hiçbir versiyonda ESP yok.

Dikkat: Direksiyon tıkırtısı-sertleşmesi ve EPS arızası, anahtar okumama (immobilizer anteni), rölanti dalgalanması. ABS'siz örneklerden uzak durulmalı.

Toyota Corolla (2002–2007) 

Segment: C-sedan/hatchback/MPV (Verso)

Motorlar: E120'lerde en yaygın seçenek 110hp benzinli 1.6 VVT-i. 90hp dizel 1.4 D-4D ise 2006-2007'de satıldı. Tavsiyem 2005 ve sonrası yani makyajlı 1.6 VVT-i.

Otomatik şanzıman: Dizeller 5-ileri MMT, yani robotize manuelle geliyor. Benzinliler ise 4-ileri tork konvertörlü.

Donanım: Sol donanımda Terra'lara ek olarak dijital klima, arkada disk frenler, direksiyondan kumandalı müzik sistemi gibi özellikler bulunuyor. Hepsinde ABS ve çift hava yastığı standart, ESP yok. Makyajlı modellerde yan hava yastıkları gibi bazı ek donanımlar mevcut.

Dikkat: Direksiyon tıkırtısı ve 2002-2004 model benzinlilerde yağ eksiltme. MMT şanzımanda aktüatör arızası, yokuşta geri kaçırma ve sarsıntılı geçişler.

Daihatsu Terios (1998–2007)

Segment: B-SUV

Motor: 2004 makyajına kadar 83, sonrasında 86hp, 1.3 benzinli. 4x4. Tavsiyem 86'lık.

Otomatik şanzıman: 4-ileri tork konvertörlü.

Donanım: Dolu olanlar SX; klima, otomatik camlar, elektrikli aynalar, uzaktan kumandalı merkezi kilit mevcut. Çift hava yastığı tüm versiyonlarda standart, bazı DX'lerde ABS bulunmuyor.

Dikkat: 83hp'lik motorlar triger kayışlı ve conta yakmaya meyilli; Toyota'yla ortak geliştirilen 86'lıklarsa zincirli ve sağlam. Diferansiyel uğultusu, zayıf yol tutuş, tedariği zor kaporta parçaları.