Toyota 1.5 motor yatak sarma riski

Toyota'nın M15A-FKS kodlu, 1.5 litrelik, 3 silindirli, atmosferik benzinli motoru, markanın Dynamic Force Engine ailesine ait ve 2019 yılında Yaris'in yeni nesliyle birlikte tanıtıldı. Corolla'da 125 hp ve 153 Nm üreten bu ünitenin kullanıldığı modeller:

Toyota Corolla 12 (E210): 2020–
Toyota Yaris 4 (XP210): 2019–
Toyota Yaris Cross 1 (XP210): 2020–

Bu motor direkt enjeksiyonlu (D-4) olması sebebiyle, kaliteli yakıta ihtiyaç duyuyor. Genellikle EGR sıvı soğutucusundaki sızıntılardan şikayet ediliyor; bazen bu parça çatlayabiliyor ve antifriz doğrudan motor silindirlerine karışabiliyor. 100 bin kilometreye yaklaşıldığında, EGR valfi genellikle kurumla tıkanıyor ve tamamen sıkışabiliyor.

Fakat bu motorla ilgili asıl problem, Corolla'larda gitgide sıklaşan yatak sarma vakaları. Yetkili servis bakımlı pek çok örnek, henüz 1000 km'den 100 bin km'ye kadar farklı aralıklarda bu sorunu yaşayabiliyor: Sahipleri önce motordan gelen piston sesi şikayetiyle servise gidiyor, ardından blok siparişi verilerek motor yeniden toplanıyor. Bu süreç 4-5 ay sürüyor ve çoğu durumda, Toyota bu araçları garanti kapsamına sokmuyor ve maliyeti 220 bin lirayı bulabiliyor. Problem en çok 2021 model Corolla'larda görülüyor.

Sorunun nedeni tam olarak bilinmemekle birlikte, bazı kullanıcılar Toyota'nın tavsiye ettiği GF6B spesifikasyonlu 0W16 yerine, serviste 5W30 yağ kullanılmasının payı olabileceğini belirtiyor. Markanın önerdiği yağdaki GF-6 özelliği, aynı zamanda motoru düşük hızda erken ateşlemenin (LSPI) zararlı etkilerinden korumasıyla biliniyor. Dolayısıyla yatak sarmanın muhtemel sebeplerinden birinin de, LSPI olduğu düşünülüyor (daha evvel bu konuya Opel'in turbo motorlarındaki sorunlarla ilgili makelemizde değinmiştik).

Kaynaklar

13 Mayıs 2025 19:01 And

toyota corolla sorun

16 Yorum

hikmet | 1 hafta önce
Corolla,M15A-FKS motor,13:1 oran,direk enjeksiyon, Yaris,M15A-FXE motor,14:1 oran,manifold besleme, vw golf, 1.0tsi motor,10.5:1 oran,turbo şarj, 2008,Peugeot 1.2 EB2ADTX motor,10.5:1 oran,turbo, yani corollanin sikistirma %20-30 daha az. servislerin standart dışı ( yağ filtresi gibi ) ürün kullanimi olmali problem.

ÇAKIR | 1 hafta önce
Haziran 2024 de aldığım corolla vision plus aracımla 30 bini aştım. Henüz bir problem yaşamadım. Aşırı sıkıştırma oranı mı sebep oluyor acaba. Yaklaşık 5 günlük Karadeniz gezisi yaptım her gün 1, 2 saatlik yayla tırmanışlarım oldu. Motor harareti gram yükselmedi. Uzun süre kullanımda yanlış yağ tercihi sonrası aşınma problemleri yaşanması her araçta meydana gelebilcek durumlar. Ama etrafımda hiç duymadım 1.5 ile sorun yaşayan kullanıcılar.

ex-per | 2 hafta önce
Otomobil markalarını bu emisyon derdi bitirecek. Bal gibi aldatmaca. Erken motor yiyince çevreyi daha mı çok koruyoruz. Pilleme, egr, dpf, kat silindir eksiltme vs vs. Arızalarla ve komplike üretimlerle daha fazla kaynak kullanılıyor. Direkt enjeksiyon hassas ve yüksek basınçlı enjektörler ülkemize, trafiğimize, benzinimize uygun değil. Oktanlar, etanol seviyesi filan düşük benzinle aşırı dur kalk, kısa mesafelerde kurumdan çalışamıyor motorlar. d4s sistemlerde hem gdi hem de mpi sistemi kullanıyor toyota ama 1.5lt lerde gdi kullanıyor ve kaçınılmaz son.

hikmet | 2 hafta önce
Gecmis olsun, araci tamir ettirdiginiz servis sizin iletisim adresinizi diger musterilerine paylasabilir, organize hareket edebilirseniz iyi olur tabi. araci 24 martta aldim, eylul ,ekim gibi pembe sogutma sivisı, low cizgisinin altina gittigini fark ettim, servisten orjinal antifriz aldim,ilave ettim. sanirim kalarifer calisinca yada iceride ki hava bosluklari gidince seviye düştü, Bu sogutma sivi seviyesinin düsmesi ; gruplarda konustugumuza göre diger kullanicilarinda basina gelmis ve eksik sogutma sivisi ile araci kullanan da olmustur. bunun gibi birsey olmali ,motor isisini, yağlamasini degistirecek.

Barış | 3 hafta önce
Merhaba. Toyota Corolla 2021 model yatak saran araclardan biride benim 50 bin km yatak sardı ve anıl beyin dediği gibi servislerde bu sıkıntıyı yaşayan kişiler var. Bende gruplarda paylaşan birisiyim ve bütün arkadaşların bilgisi olsun istedim ama arkdaslar aracı kötüledigimi, bakımını yaptirmadigimi, ve buna benzer birçok şey söylediler. Şuan mahkemeye verdim sonucunu bekliyorum inşallah kimse yaşamaz. Ama herkes şikayetini dile getirip şikayetçi olursa bu sorunlara daha kolay çözüm bulunabilir. Anıl bey ile birlikte hareket ederek kendimizce birşeyler yapıyoruz lütfen bu durumda olan arakadas varsa iletişime geçebilir bizimle, bu sorunları toplu olarak dile getirirsek daha olur diye düşünüyorum.

Anıl | 3 hafta önce
Merhaba, Aracı yatak saranlardan biri benim. Bir çok kişi facebook gruplarında bu sorunu hiç görmedim diyip kullanıcıya lütfen suç bulmasın. Aracım 2021 model 92.xxx KM'de yolda seyir halinde giderken yatak sardı krank mili zarar gördü ve piston eğildi. 10 yıldan fazladır toyota kullanıcısıyım bir çoğunuzdan fazla bilirim toyota'nın sağlamlığını ve güvenirliğini sonuç olarak bu kul yapısı makine yapısı. Kullanıcılara suç bulmak yerine geçmiş olsun demeyi bilin. ALLAH Sizin başınıza vermesin İNŞALLAH. Bu size en büyük cevap olur. Bunu sadece ben yaşamadım. 10.000 KM'DE YETKILI BAKIMLI DA YAŞADI 50.000 KM'DE DE 950 KM'DE DE Sosyal Medyada paylaşılmıyor diye sorunsuz diye bir şey yok. Onarım yaptırdığım özel serviste ustaların söylediği 2021 modellerde özellikle karşılaştıklarını söylediler. Ve bunun devamının da geleceğini belirttiler

Emre | 3 hafta önce
Arkadaşlar gidin Facebook Ankara yeni dörtnal özel servisinin paylaşımında var.Araç Tekirdağ dan çekici ile gelip motor yapılmış.Galeriden alınıp kısa süre sonra yatak sarmış.

hikmet | 3 hafta önce
internette biraz arastirdim, 2.0 hybrid motor bile piston cikarmış. Bakım şartlari önemli.

AHMET ERDEN | 3 hafta önce
2023 1.5 corolla sahibiyim, bir sürü corolla sayfası var ve bir çoğuna üyeliğim var, bu sayfalarda yüzbinlerce corolla sahibi arasında hiç böyle bir vakaya rastlamadım.

Ustam | 3 hafta önce
Acaba hangi servis de ve tamirhanede bu şekilde arıza tespit olan Toyota Corolla 1.5 var Türkiye genelinde en az arıza veren Toyota

EnesTheKolega | 3 hafta önce
1.8 Hybrid alırım kafam rahat olur ama şunu da eklemek lazım, Toyota bile bu hale geldiyse geçmiş olsun piyasada sağlam araç bulmak samanlıkta iğne aramaya döndü iyice.

Nazif | 3 hafta önce
Yine bir 3 silindir vakası. Şahsen toyota alacak olsam ya 1.6 vvti yada 1.8 hybrit alırdım.

hikmet | 3 hafta önce
candan mühendislik paylaşımlarında , çok yüzbin km yapan lpgli ticariler var, taksicilerin yorumu : 5 - 8 bin km de bir yağ bakımını yaptırmışlar.

hikmet | 3 hafta önce
youtubeda yatak sarma ve piston çıkarma videosu paylaşan özel servis yorumu ; daha önce işlem görmüş en sonunda bize gelmiş.

Ali | 3 hafta önce
Sorunsuz! Toyota bu ise geçmiş olsun bir efsanenin sonu demektir.

RipRudolphDiesel | 3 hafta önce
Emisyon zırvaları Toyotayı bile bu hale getirdiyse vay halimize…

16 Yorum

Yorum Bırak